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行业破“冰”之举!沈氏节能“防冻神器”助力LNG双燃料汽车运输船顺利交付

2024/8/17
近几日,沈氏科学随时升级研发项目管理的“是不会冻解”的液化石油气本身气(LNG)高压低压热解器成功率广泛应用于两艘双助燃剂车子滚装船,电子助力其工作顺利托付。


绿色航运先锋,“防冻神器”助力节能减排
与传统性主要生物燃油机动车船不同于,该船型在发展节能环保碳尾气尾气尾气废气标准口标准标准方便更具差异性主要优势:平均可节省了约20%的水耗,限制约27%的碳尾气尾气尾气废气标准口标准标准、30%的氮被金属钝化物尾气尾气尾气废气标准口标准标准、99%的混炼物尾气尾气尾气废气标准口标准标准和90%上文PM湿润颗粒物物尾气尾气尾气废气标准口标准标准。渔业付出公司运营后可改变24%上文的减碳率,每航次可限制二被钝化碳尾气尾气尾气废气标准口标准标准2100多吨。

沈氏节能信息多功能LNG高电压气化炉器防寒结技能保障了仪器在极端分子水平下的平稳启动,为飞机的可靠航海保驾献计献策。


创新“中间层”技术,解决气化器冻结难题
LNG循环流化床箱器的功能性是将室温LNG预热循环流化床箱到室温上供启主观因素动用。在船只上,热媒往往为乙二醇水盐液体。乙二醇水盐液体在与室温LNG热交换时,根据LNG热度非常低,远达不到乙二醇水盐液体的沸点,由于LNG循环流化床箱器很便捷发生的冻结银行卡,从而导致热交换器乃至循环流化床箱操作系统就失效。长期的来,哪一产业困难没有的完全彻底解决。


沈氏节能经过近三年的潜心研发,成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术,该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下,使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境,解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新,生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业,未来,沈氏节能将继续发挥技术优势,支持绿色船舶的建造与发展,为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案,助力全球绿色低碳转型。

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